10W-40 würde ich in kein Auto tun, vor allem nicht im Winter!!!
Die erste Ziffer ist die sogenannte Winter-Viskosität, d.h. je höher die Zahl ist, desto zäher (dickflüssiger) ist das Öl bei tieferen Temperaturen und somit schlecht in den Schmiereigenschaften, weil zu dickflüssig. Die zweite Ziffer gibt die kinematische Viskosität bei höheren Temperaturen an. Je höher diese Zahl, desto zäher ist das Öl bei 100°C. Bei mir kommt nur 0W-40 oder schlimmstenfalls 5W-40 in den Motor.
Je größer die Spanne zwischen den beiden Zahlen, desto hochwertiger die Schmiereigenschaften bei kalten und warmen Maschinen und desto besser für den Motor. Wenn Dein 11 Jahre altes Auto allerdings immer mit so 10W-40 gefüttert wurde, dann ist der hohe Ölverbrauch eher auf einen mittlerweile eingetretenen Kolbenschaden in fortgeschrittenem Stadium zurückzuführen, insofern ist es mittlerweile scheißegal welches Öl Du nimmst, lange macht er's eh nimmer und dann kannste auch sparen, indem Du Billigöl verwendest, allerdings noch drauf achten ob es ein synthetisches, teilsynthetisches oder mineralisches Öl ist, die kann man nämlich untereinander nicht mischen. Kosten senken und beten, dass er noch ein wenig fährt und immer genug Vorrat haben. Zu wenig Öl = Motortod.
Alternativ solltest Du Dir überlegen auf ein umweltfreundlicheres Auto umzusteigen. Diese alten Schüsseln gehören ohnehin von der Strasse!