Frage:
Wie sollte man den Kilometerstand eines Autos werten ?
2007-06-24 05:35:29 UTC
Im Allgemeinen hört man ja immer, boah der hat aber schon viel drauf, damit gemeint sind die Kilometer eines Autos.

Wenn ein Auto also z.B. 10 Jahre alt ist 150.000 Kilometer drauf hat und regelmäßig zur Inspektion war, wo ist dann der Grund für die Aussage ?

Oder kann ein Auto keine 200.000 oder 300.000 Kilometer drauf haben ohne das es dadurch als Schrott gehandelt wird?

Ich kann nur sagen unser Auto hat 160.000 Kilometer drauf und schnurrt wie ein Kätzchen.

Peugeot 406 Coupé (Sport Edition)
139 PS

2 Liter Maschine

Wie lange wird er noch halten ?

Freue mich über Fachmännische und Leihenhafte Kommentare.
Zehn antworten:
2007-06-24 05:41:20 UTC
Regelmäßige Wartung/Zahnriemenwechsel vorausgesetzt,hat ein Motor von zwei Litern Hubraum das Potential von bis zu 500000 Km.Mal 100000 weniger,mal 100000 mehr...
2007-06-24 05:42:26 UTC
Mein Toyota ist 240 000 km gelaufen ohne auch nur ein einziges Mal kaputt zu sein.
Carl Cox
2007-06-24 16:49:19 UTC
dein pherrari*g* dürfte noch ne weile halten.es kommt aber drauf an wie die km zustande gekommen sind.kurzstrecken sind schlecht für den motor wegen der warmlaufphase,dann ist der verschleiß extrem hoch.wenn du pendler(langstrecke zur arbeit) bist gehts dem motor bestimmt noch gut.schau mal nach dem ölverbrauch,und ob wasser im altöl ist beim nächsten wechsel.das sind anzeichen für hohen verschleiß.auch deine fahrweiße beeinflusst den wert und die langlebigkeit des autos.oft verkauft man sein auto im alter weil alles ein bisschen abgegriffen,durchgesessen und ausgeleiert ist.der motor hält aber sicher 250.000 km wenn du zur inspektion gehst und es nicht an den anschlag durchtretest.ein kfz ler kann dir sagen was als nächstes kapput geht,verschlissen ist oder eingestellt werden muss.er kann in deinen zündkerzen lesen oder deinen fehlerspeicher auslesen.aber es sollte schon der mechaniker deines vertrauens sein.denn viele schrauberketten wechseln dir alles was man wechseln kann,sie wollen hauptsächlich ersatzteile verkaufen.du kannst dich z.b bei autobild erkundigen wo die typischen schwachstellen dieses modells liegen und danach schaun.
2007-06-24 15:14:43 UTC
Auch das fidelste Kätzchen hört mal auf zu schnurren. Wenn ein Auto mit dem gleichen Fahrer alt geworden ist, können 160.000 ganz in Ordnung sein. Mit fliegendem Wechsel wäre ich vorsichtig. Ein Diesel ist da widerstandsfähiger, auch wenn andere Bestandteile dennoch das Zetiliche segnen könnten!
?
2007-06-24 13:52:35 UTC
Wir sind autofans!

unser Chrysler LeBaron 338000km, erstbesitz

unsere Ente 250000km, erstbesitz...



andere Fahrzeuge kaufen wir teils erst bei 150000 km, ist doch heute kein problem mehr:

Chrysler Voyager gekauft vor 3 Jahren mit 148000km, gefahren seitdem über 70000km

Chrysler Stratus seit 3 jahren gefahren über 50000km, beide völlig problemlos...



Glück gehört auch dazu...
Karlchen *
2007-06-24 13:50:14 UTC
Eine gute Frage, die km Laufleistung ist auch ein Ausdruck des Verschleißes eines PKW.

Aber das Auto kann 200.000 km gefahren sein in 4 Jahren oder auch in 20 Jahren. so gesehen ist letzteres sicher rostanfälliger wenn die Pflege vernachlässigt und viel im Winter gefahren wurde.

Bei 4 Jahren und diesem km Stand ist der Wagen sicher optisch noch sehr gut und wenn dazu immer die Wartungsintervalle eingehalten wurden noch Top.

Eine 2,0 Liter Maschine ist robuster als die kleineren, da ja kaum die Leistungsgrenze voll ausgenutzt wird.

Bei einem Diesel ist dieser km Stand noch kein Thema, der läuft bei guter Pflege noch 100 Jahre, schau dir die Oldis an

-
sachse2364
2007-06-24 10:14:35 UTC
Mein Auto (Mondeo 2,0TDCI, Ez. 07/2005) hat jetzt 107Tkm drauf und fährt immer noch , es kommt auf viele Faktoren an , Wartung , Pflege und wie man fährt mein Bruder hatte schon einen 300TD ( Mercedes Kombi) der hat nach über 1Millionen Kilometern einen überholten Motor bekommen und wird heute noch gefahren !!! Es kann aber auch sein das ein Motor mit 100Tkm kaputt geht !!!
Mu6
2007-06-24 07:28:46 UTC
letztlich ist das eine Frage des Fahrstils, und wo der Wagen gefahren wird. Bei Kurzstreckenbetrieb und viel Stop an Go, hält der Motor nicht so lange durch wie im Langstreckenverkehr.

Ein weiteres Verschleißkriterium ist der GEsamtbereich "Fahrwerk", von den Stoßdämpfern bis zu den Fahrwerkstraggelenkköpfen.

EIn Auto welches von der TBB (tief, breit, blöd) Fraktion gefahren wird, mit Niederquerschnittreifen, 35ger oder 45ger, der bekommt mehr aufs Fahrwerk als andere Autos.

Eine Fahrwerkkomplettsanierung kann dann schon wirschaftlich unrentabel sein, wenn ein Fahrzeug 8 Jahre alt ist und 200 000 KM weg hat.
Thomas
2007-06-24 06:30:15 UTC
unser passat hat 360 tkm runter und läuft noch supper , ist doch klar wenn man immer nach allem regelmäßig schaut und korrekt damit umgeht hält alles etwas länger.....Th
?
2007-06-24 05:47:02 UTC
bin zwar laie, aber ich hoffe, ich kann dir trotzdem helfen^^



der kilometerstand gibt ja nur die abnutzung des autos an. wenn man mehr fährt, gibt es natürlich auch mehr verschleiß an sämtlichen teilen.



wenn man das auto regelmäßig warten lässt, verringert man natürlich dieses risiko, aber auch teile, die normal länger halten, verschleißen nach zunehmendem gebrauch natürlich.



rost usw. setzt natürlich auch einfach nach bestimmter zeit und nach pflege an, aber verschleiß tritt eher nach gefahrenen km auf.



heißt: auch nach vielen km kann der wagen noch gut laufen, aber die wahrscheinlichkeit erhöht sich, dass tatsächlich einmal teile kaputt gehen, die nicht regelmäßig gewartet werden (weil sie nicht so anfällig sind).

man sollte wohl einfach einen blick in motorraum etc. werfen, bevor man voreilig vom km-stand auf den zustand schließt. (auch autos mit wenig km können schlecht gepflegt sein.)



kann nur grad keine beispiele geben, da ich wie gesagt nur laie bin. ;-)


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Dieser Inhalt wurde ursprünglich auf Y! Answers veröffentlicht, einer Q&A-Website, die 2021 eingestellt wurde.
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